维护高价值资产的数字模型是大多数原始设备生产商数字化战略的核心。通过促进运营商与原始设备生产商之间的运营数据交换，EngineData.io使维护高价值资产的数字模型成为可能，进而促使原始设备生产商为运营商提供附加值服务。罗尔斯-罗伊斯公司正在将数百家航空公司纳入EngineData.io，以交换重要的运营数据并提升断言信息，这一举措使其最新研发的涡轮风扇发动机的在翼时间增加了100%。
外包维修为确保运营商和设备维护服务提供商系统之间的数据完整性带来了挑战。EngineData.io通过管理整个维护周期的相关数据流，使上述两个系统从投标到工作报告再到批准环节均能保持同步。由于与运营商和设备维护服务提供商的监控与评价系统无缝集成，EngineData.io确保了包括工作包、工作完成记录和缺陷报告在内的基本数据对双方都是即时和可靠的。
辅助动力装置（APU）和越来越多的其他飞机部件独立于飞机进行周期和小时数的积累，这可以在零部件全面检修前显著提高利用率。然而，手动管理这些独立的计数器非常费力，同时人为错误也是导致数据质量问题的常见原因。EngineData.io在接入飞机通信寻址与报告系统（ACARS）数据源的基础上，直接向选定的监控与评价系统（M&E）或应用软件每日自动更新计数器的数值，并监控和验证数据的完整性。
电子技术日志现已成为行业的规范，但由于缺乏与其他操作系统的整合，其潜力未能得到充分发挥。EngineData.io能够在电子技术日志和机电系统之间进行可靠的数据交换，让飞行人员和维修人员得以在使用自己专用程序的基础上共享数据。QOCO正在与eTechLog供应商合作，促进航空公司系统之间的这类数据交换。
